Arie Slob stelt vragen over de spoorverbinding Roosendaal-Antwerpen.
Schriftelijke vragen van ChristenUnie Fractievoorzitter Arie Slob aan de minister van Infrastructuur en Milieu.
Onderwerp: De spoorverbinding Roosendaal-Antwerpen
Kamerstuk: 2011Z15229
Datum: 7 juli 2011
Vraag 1
Kent u het bericht “Tweede trein sneller”? 1)
Vraag 2
Klopt het dat er inmiddels principe afspraken zijn gemaakt tussen alle betrokken partijen over het treinaanbod tussen Roosendaal en Antwerpen zodra de Beneluxtrein verdwijnt en dat er hierbij wordt uitgegaan van een snelle stoptrein door de tunnel in Antwerpen, naast de bestaande langzame stoptrein?
Vraag 3
Waarom is gekozen voor een extra stoptrein en niet voor het doortrekken van de bestaande intercity IC-N Antwerpen-Essen, die een veel snellere verbinding kan bieden en bovendien nu al een veel hogere kostendekkingsgraad heeft dan de stoptrein?
Vraag 4
Kent u de plannen van de Belgische spoorvervoerder NMBS voor spoorlijn 12 (Antwerpen-Roosendaal), zoals gepresenteerd op 21 maart 2011? 2)
Vraag 5
Klopt het dat in de toekomstvisie van de NMBS voor de korte termijn helemaal geen sprake is van een extra stoptrein per december 2011 en dat alleen voor de lange termijn een uitbreiding naar 2 stoptreinen wordt overwogen, maar alleen als er voldoende potentieel aanwezig is en operationele en financiële middelen voorhanden zijn?
Vraag 6
Is er inmiddels, conform het beheerscontract van NMBS en conform de wens van de Kamer, voor deze verbinding een business case opgesteld waarbij niet alleen is gekeken naar het huidige gebruik van de verbinding, maar ook naar de groeikansen, inclusief een vergelijking tussen de opties: extra stoptrein of doortrekken van de intercity N Antwerpen-Essen naar Roosendaal? Zo nee, waarom niet?
Vraag 7
Klopt het dat de reistijdverkorting van de “snelle stoptrein” door de route via de tunnel slechts tijdelijk is in verband met spoorwerkzaamheden op de ringlijn in Antwerpen, zodat uiteindelijk toch weer sprake zal zijn van de lange reistijd van 49 minuten in plaats van de huidige reistijd van 28 minuten met de intercity of 42 minuten met de snellere stoptrein?
1 BN De Stem, 3 juli 011http://www.bndestem.nl/regio/roosendaal/9049229/Tweede-trein-sneller.ece
2 http://www.2910essen.net/lijn12/NMBS.pdf
Voor meer informatie zie ook www.tweedekamer.nl.
Archief > 2011 > juli
- 29-07-2011 29-07-2011 00:00 - Schriftelijke vragen Joël Voordewind inzake terugdraaien besluit tegoeden IHH-Nederland te bevriezen
- 26-07-2011 26-07-2011 00:00 - Schriftelijke vragen Cynthia Ortega inz. bericht dat gezakte leerlingen dupe zijn nieuwe exameneisen
- 19-07-2011 19-07-2011 12:49 - Schouten: De Jager moet minder voor de bühne spreken
- 19-07-2011 19-07-2011 12:42 - Voordewind: Selectieve verontwaardiging Westen over Arabische leiders
- 18-07-2011 18-07-2011 10:00 - ‘Kabinet veroorzaakt onherstelbare schade’
- 13-07-2011 13-07-2011 13:17 - ChristenUnie: "Eurozone is een groot probleem aan het worden"
- 11-07-2011 11-07-2011 17:40 - Nijmeegse vierdaagse lopen voor het goede doel
- 11-07-2011 11-07-2011 00:00 - Arie Slob stelt vragen over het vier weken sluiten van spoorknooppunt Zwolle.
- 11-07-2011 11-07-2011 00:00 - Arie Slob stelt vragen over kosteneffectieve capaciteitsuitbreiding Valleilijn e.a. spoorprojecten.
- 11-07-2011 11-07-2011 00:00 - Esmé Wiegman stelt vragen over de RIVM enquête prenatale screening Downsyndroom en 20-weken echo.
- 11-07-2011 11-07-2011 00:00 - Schriftelijke vragen Esmé Wiegman inzake enquête RIVM over prenatale screening Downsyndroom.
- 07-07-2011 07-07-2011 00:00 - Arie Slob stelt vragen over de spoorverbinding Roosendaal-Antwerpen.
- 06-07-2011 06-07-2011 17:23 - Meer fairtrade producten in de boodschappentas
- 06-07-2011 06-07-2011 00:00 - Joël Voordewind stelt vragen over de dreigende doodstraf van Iraanse predikant Yoesef Nadarkhani.
- 04-07-2011 04-07-2011 18:56 - ChristenUnie: Rosenthal moet Iraanse ambassadeur ontbieden